Tampilkan postingan dengan label jupiter. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label jupiter. Tampilkan semua postingan

Kamis, 31 Oktober 2013

Yamaha Jupiter Z CW modifikasi motor jupiter z



Yamaha Jupiter-Z CW ini nongol pertama sekitar akhir tahun 2004-an sampai 2005 sebelum akhirnya Yamaha mem-facelift tampang Jupiter-Z lawas menjadi Jupiter-Z versi kedua yang sering disebut Jupiter burung hantu. Jupiter-Z CW versi pertama ini memiliki beberapa perbedaan dengan Jupiter-Z versi standar, Adapun perbedaannya adalah tentunya pengaplikasian velg cat wheel alias velg racing palang lima enam warna silver kemudian stripping khusus dan satu lagi yang jadi ciri khas dari Jupiter-Z CW ini adalah desain lampu belakangnya yang nyomot dari yamaha x1 dan sudah pakai LED (sering dipakai untuk bahan modif Jupiter-Z standar).

Yamaha Jupiter-Z CW hadir dalam 3 pilihan warna saja, yaitu Biru-Putih, hitam-Merah dan Oranye-Silver yang dipadu dengan stripping yang simpel nan manis membuat Jupiter-Z CW cukup memikat hati masyarakat waktu itu, tak heran Jupiter-Z yang waktu itu mulai jadi idola baru bebek 4-tak pun semakin menggoda dengan seri CW ini, apalagi waktu itu bertepatan juga dengan jaya-jayanya Yamaha Jupiter di arena road race. Sayangnya, tidak ada perbedaan sedikitpun dari bagian mesin antara versi CW dan versi standar, namun demikian performa Jupiter-Z standar pun sudah cukup tangguh kok melibas jalanan.


Masa edar Yamaha Jupiter-Z CW versi pertama ini relatif singkat, yaitu sekitar satu tahunan karena Yamaha keburu merombak Jupiter-Z versi pertama jadi Jupiter-Z burhan. Hal ini membuat penampakan Jupiter-Z CW di jalan raya tak sebanyak Jupiter-Z versi standar, yaaa, bisa dibilang limited edisiongnya Yamaha Jupiter-Z lawas. So, Yamaha Jupiter-Z CW masih cukup patut untuk penggemar motor seken dan pengen sedikit tampil beda. Saya sendiri kadang masih ketemu Jupiter-Z CW di jalanan dengan kondisi masih sangat terawat yang menandakan bahwa si pemilik juga merasa kalo motornya adalah motor edisi terbatas sehingga dirawat baik2 oleh pemiliknya.

Salam coolrider fixer

ReadFull Article ..

Senin, 21 Oktober 2013

Entengin Grip Gas Jupiter Mx yang berat yuk

Yamaha Jupiter Mx 135Lc punya satu kendala yang kerap ditemui, yaitu grip gasnya berat. Tenang aja mas bro, tidak usah panik ataupun cemas. Ada solusinya kok asalkan kita tahu apa penyebabnya. Yup, biang keladinya ada dikabel gas yang bercabang 2 sehingga dalam tarikan grip gas harus menarik 2 kabel secara bersamaan.
Dibagian karburator Jupiter Mx total ada 3 buah, satu untuk kabel choke pada bagian kiri karbu dan kabel gas yang bercabang jadi dua dibagian tengah dan kanan karbu. Cara paling gampang adalah melepas kabel dibagian kanan karburator, dijamin bisa enteng grip gasnya tapi tunggu dulu. Jika diperhatikan, kabel gas yang
bercabang jadi 2 itu pada bagian kanan ternyata kabel pompa akselerator yang berfungsi memberikan tambahan bahan bakar sesuai bukaan grip gas. Ups...jika dicopot maka tidak ada tambahan tenaga dung?Jadi harus bagaimana nih?


Solusinya bisa dengan menyetel kabel pompanya, cara menyetelnya hampir sama dengan menyetel stelan kopling yang di stutan kopling. Pertama siapkan 2 kunci pas 12, kemudian buka dek tengah. tempatkan 1 kunci pas 12 pada baut atas dan 1 lagi pada baut bawah. Lalu salah satu kunci bertugas untuk menahan dan satu lagi bertugas memutar. contohnya jika kunci yang atas yang menahan, maka kunci bawah yang bertugas mengendorkan. Begitu baut bawah sudah kendor, tinggal tarik kabel pompanya sebanyak 2-3 ulir ke atas. Jika sudah ditarik, maka langsung kencangkan baut bawahnya agar kabel tidak turun lagi. Setelah itu kencangkan baut yang atas. Biar enak dan mudah dipahami, lihat rinciannya saja ya.








Alat-alat :
kunci L ukuran baut jupi mx, obeng plus, 2 kunci pas 12 (jika hanya ada satu juga tidak apa)

1. Buka dek tengah dengan membuka baut plus dibagian dek dan 2 baut L di bawah jok di kanan kiri aki.
2. Tempatkan 1 kunci pas 12 pada baut atas dan 1 lagi pada baut bawah
3. Kunci atas menahan pergerakan membuka kunci bawah sehingga baut bawahnya kendor
4. Tarik kabel pompa sebanyak 2-3 ulir ke atas
5. Kencangkan baut bawah sambil menahan dengan tangan kabel pompa yang sudah naik
6. kencangkan baut atas sambil tahan baut bawah agar tidak bergerak
7. Pasang kembali dek tengah
8. Tes jalan, jika hanya tes di tempat tidak terasa perbedaannya
ReadFull Article ..