Kamis, 31 Oktober 2013
Yamaha Jupiter Z CW modifikasi motor jupiter z
Yamaha Jupiter-Z CW ini nongol pertama sekitar akhir tahun 2004-an sampai 2005 sebelum akhirnya Yamaha mem-facelift tampang Jupiter-Z lawas menjadi Jupiter-Z versi kedua yang sering disebut Jupiter burung hantu. Jupiter-Z CW versi pertama ini memiliki beberapa perbedaan dengan Jupiter-Z versi standar, Adapun perbedaannya adalah tentunya pengaplikasian velg cat wheel alias velg racing palang lima enam warna silver kemudian stripping khusus dan satu lagi yang jadi ciri khas dari Jupiter-Z CW ini adalah desain lampu belakangnya yang nyomot dari yamaha x1 dan sudah pakai LED (sering dipakai untuk bahan modif Jupiter-Z standar).
Yamaha Jupiter-Z CW hadir dalam 3 pilihan warna saja, yaitu Biru-Putih, hitam-Merah dan Oranye-Silver yang dipadu dengan stripping yang simpel nan manis membuat Jupiter-Z CW cukup memikat hati masyarakat waktu itu, tak heran Jupiter-Z yang waktu itu mulai jadi idola baru bebek 4-tak pun semakin menggoda dengan seri CW ini, apalagi waktu itu bertepatan juga dengan jaya-jayanya Yamaha Jupiter di arena road race. Sayangnya, tidak ada perbedaan sedikitpun dari bagian mesin antara versi CW dan versi standar, namun demikian performa Jupiter-Z standar pun sudah cukup tangguh kok melibas jalanan.
Masa edar Yamaha Jupiter-Z CW versi pertama ini relatif singkat, yaitu sekitar satu tahunan karena Yamaha keburu merombak Jupiter-Z versi pertama jadi Jupiter-Z burhan. Hal ini membuat penampakan Jupiter-Z CW di jalan raya tak sebanyak Jupiter-Z versi standar, yaaa, bisa dibilang limited edisiongnya Yamaha Jupiter-Z lawas. So, Yamaha Jupiter-Z CW masih cukup patut untuk penggemar motor seken dan pengen sedikit tampil beda. Saya sendiri kadang masih ketemu Jupiter-Z CW di jalanan dengan kondisi masih sangat terawat yang menandakan bahwa si pemilik juga merasa kalo motornya adalah motor edisi terbatas sehingga dirawat baik2 oleh pemiliknya.
Salam coolrider fixer
Senin, 21 Oktober 2013
Entengin Grip Gas Jupiter Mx yang berat yuk

bercabang jadi 2 itu pada bagian kanan ternyata kabel pompa akselerator yang berfungsi memberikan tambahan bahan bakar sesuai bukaan grip gas. Ups...jika dicopot maka tidak ada tambahan tenaga dung?Jadi harus bagaimana nih?


Alat-alat :
kunci L ukuran baut jupi mx, obeng plus, 2 kunci pas 12 (jika hanya ada satu juga tidak apa)
1. Buka dek tengah dengan membuka baut plus dibagian dek dan 2 baut L di bawah jok di kanan kiri aki.
2. Tempatkan 1 kunci pas 12 pada baut atas dan 1 lagi pada baut bawah
3. Kunci atas menahan pergerakan membuka kunci bawah sehingga baut bawahnya kendor
4. Tarik kabel pompa sebanyak 2-3 ulir ke atas
5. Kencangkan baut bawah sambil menahan dengan tangan kabel pompa yang sudah naik
6. kencangkan baut atas sambil tahan baut bawah agar tidak bergerak
7. Pasang kembali dek tengah
8. Tes jalan, jika hanya tes di tempat tidak terasa perbedaannya